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8月SUV销量榜出炉!哈弗H6优势不再,奥迪Q5比宝骏510
更新时间:2019-12-01 18:29:25    点击率:3712

8月份刚刚发布的新车销量显示,狭窄乘用车市场的销量为156.4万辆,同比下降9.9%,而汽车、suv、mpv和微型乘用车市场没有增长,1月至8月累计销量达到1301万辆,同比下降8.9%。就suv车型而言,前10名中只有4款国产车型,3款销量呈下降趋势。只有日本越野车发展迅速。cr-v、琦君和萧也已经攀升至2-4位,与排名第一的哈弗h6相比,差距至少为3000辆。

第一:哈维尔h6保持越野车的位置

销售数据:23,000

毫不奇怪,Havh6在一个月内就赢得了suv销量的第一名。该车已经连续74个月名列榜首,是国内suv的基准产品。然而,Havh6也面临销售下降的问题。8月份的销售额低于去年同期,这本身并不是一个令人满意的结果。在产品技术升级、消费多样化和消费升级的趋势下,哈维尔h6原有的优势不再明显。在这种情况下,Haver还相继推出了f5、f7等型号。多样化的选择可以保持哈弗品牌的竞争力。

第二名:东风本田cr-v,销量快速上升,合资suv第一兄弟!

销售数据:20,431

如果Haver h6有望赢得冠军,cr-v能在榜单上名列第二绝对是意料之外的。该车8月份的销量同比增长54.8%,离榜首还不到3000辆,今年累计销量超过13万辆。可以看出,cr-v已经完全走出了去年的“阴影”。Cr-v今年在市场表现良好,并逐渐回到suv市场的第一梯队。除了某些优惠政策之外,其空间性能超过同等水平和强大的节能能力都为其增添了许多亮点。热销自然遵循自然规律。除了cr-v之外,东风本田xr-v在销量上也领先同行,在中期变化后更具竞争力。

第三名:东风日产琦君实力雄厚,稳坐前三名。

销售数据:19,294

作为日本suv的代表车型,东风日产琦君已跻身今年suv销量前10名,并于4月份升至榜单第二名。今年8月,琦君售出19000多辆汽车,同比增长20.5%。这部车的销售主要是由于多年来积累的良好声誉和稳定的产品质量。然而,随着新丰田rav 4(10月上市)的到来和本田cr-v的强劲复苏,琦君将在今年第四季度面临更大的挑战。

第四:东风日产小可,与琦君联合获得suv销售的最大份额

销售数据:18,879

萧克在今年上半年完成了升级。更年轻的设计、更强的动力和更好的燃油经济性进一步满足了家庭用户的需求。在太空方面,小可领先本田普朗尼克、xr-v、别克Onkora等竞争对手,让该车迅速占据15万元的suv市场。今年8月,小可销量达到18879台,同比增长8.2%。销售数字与琦君相似。这两款suv占东风日产销量的近40%,是东风日产进一步发展的基石。

第五名:上汽大众途观,一度不再辉煌,但月度销量依然很高。

销售数据:17,819

途观最近的销售业绩不如以前。8月份的销售额同比下降了近30%。它仅以微弱优势超过谭跃,排名第五。真是令人惊讶。现金透观L凭借老透观长期积累的良好声誉,取得了良好的市场业绩。然而,随着大众品牌suv的家族矩阵日益扩大,途观L的购买人群实际上已经分化。而同等水平的合资企业竞争正在迅速升级,汽车的优势正在减弱,销售将不可避免地受到影响。在途观L销售不佳的情况下,途悦还肩负着增加上汽大众suv市场份额的重任,目前每月可超过1万辆。

第六名:一汽大众欲探月,销量快速上升,有望进入前五名

销售数据:16,783

作为一汽-大众去年10月才推出的中型suv,谭跃今年一个月内售出10000多辆,8月份售出16783辆,与其前面的途观L差距越来越小。该车在上市之初经常与拥有相同平台和相似定位的途观L相比较。虽然技术来源相同,但探索悦的整体造型更具运动性,与大众suv的风格互补。此外,岳山的车辆系统阵容不断扩大,r-line和1.4t旅行版的上市扩大了潜在用户的范围。

第七名:吉利博悦,全新的博悦专业人士尚未发挥其力量,预计将对其发起攻击。

销售数据:15,689

吉利Boyue也是国内suv的代表车型,自上市以来的三年中,它位列suv销量前十名,这也反映了该车的高市场认可度。随着合资企业价格和国产suv的快速升级,约伯销量也受到一定影响,8月份下降14.5%。在博悦有些缺乏耐力的时候,吉利推出了博悦专业版的升级版,旨在改善外观和底盘等。Boyue pro也更适合当前年轻人的购车偏好,有望提高Boyue汽车系统的销售业绩。

8号:豪华suv销量第一的奥迪q5非常受欢迎

销售数据:13,785

奥迪q5是最畅销的豪华suv,8月份的销量比去年同期增长了25.3%。全新q5l将旧q5的圆形改为硬朗。从市场表现来看,这是一次非常智能和令人愉悦的设计升级。此外,车内空间和“三大块”也得到升级,成为汽车销售增长的驱动力。在终端销售方面,q5l也有很大的折扣。北京最高的降价幅度在8万元到9万元之间。更具竞争力的价格也是q5l销量较高的原因之一。

第九:宝骏510没有实现宝骏suv当年销售的奇迹。

销售数据:13,741

尽管宝骏510在今年8月的suv销售排行榜上名列榜首,但它也是下滑幅度最大的车型,同比下滑45.7%。在消费升级的环境下,专注于低成本市场的产品受到重创。宝骏510推出时,瞄准的是5万-8万元的市场,吸引对小型suv有需求、预算小的用户。然而,随着长城、吉利、长安等产品陆续涌入市场,产品更加安全、配置更加完善,宝骏510在价格高度重叠时失去了优势,很难保持以前的高销售数据。宝骏还推出了面向中高端市场的rc-5和rm-6产品,专注于品牌发展。

第十名:捷图x70,suv市场的黑马,以低价策略赢得市场

销售数据:13,553

Jetway x70能出现在这个列表中真是出人意料。这款仅推出一年的车型以中型suv的尺寸和较低的价格攻击了独立的紧凑型suv市场。采用大尺寸、小尺寸、高性价比的策略。通过差异化努力,这一系列措施是捷威x70成功的关键。然而,这辆车面临着与宝骏510相同的隐患。Jettel x70主要依靠性价比来提升销售。但是,如果其他品牌推出定位相似、价格优势相同的产品,捷通x70将会继续吸引哪些亮点?这也是Jettel品牌和x70s、x90、x95等产品未来需要面对的问题。

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